서울시가 대중교통 요금을 최대 300원 인상하는 방안을 추진하고 있다고 한다. 3년간 요금이 동결되며 적자가 누적됐다고 하니 이해 못할 바는 아니다. 문제는 요금 제도 개선 없이 요금만 인상하는 것은 불합리하다는 점이다. 1회권, 교통카드, 정기권 순서로 인상률을 낮게 하여 교통카드 이용률을 높이고 단골 고객을 우대해야 한다. 버스까지 이용할 수 있는 정기권 개발도 시급하다. 50·100원 단위 인상에 집착하지 말고, 거스름돈이 필요 없는 교통카드는 10원 단위 인상도 시행하여 인상률을 낮출 필요가 있다. 경기도는 시행 중이지만 서울에서는 시행하지 않고 있는 버스 1회 승차 시 거리비례제를 시행하는 등 모순된 제도를 바로잡는 것도 필요하다. 운임 누수를 막을 수 있는 철저한 부정 승차 단속은 기본이다. 이 같은 제도 개선이 함께 시행돼야 대중교통 요금 인상의 당위성을 높일 수 있다.