[앵커]
어제는 충무공 이순신 장군의 탄생일이었습니다. 우리 기술로 거북선을 만들어 나라를 구한 충무공처럼, 우리 기술로만 만든 이순신 대교가 모습을 드러냈습니다.

여수와 광양을 10분 만에 잇는 이순신 대교에 김수홍 기자가 다녀왔습니다.

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[리포트]
이순신 장군이 일본 수군과 마지막 전투인, 노량해전을 벌였던, 여수-광양 앞바다. 쭉 뻗은 이순신 대교가 위용을 자랑합니다.

주탑과 주탑의 거리는 1545미터로 세계 4위. 충무공이 태어난 해도 1545년입니다. 우뚝 솟은 주탑은 세계 최고(最高). 63빌딩이나 남산타워보다도 높습니다.

현수교는 주탑에서 연결된 케이블이 다리를 들어올리는 구조입니다. 일반적인 사장교보다 높은 수준의 기술이 필요합니다.

핵심은 이 케이블입니다. 이순신대교는 4만톤 무게를 버틸 수 있는 초고강도 케이블이 지탱하고 있습니다. 이순신대교는 초속 90m의 강풍이나 진도 8의 강진에도 버틸 수 있게 설계됐습니다.

지금까지 우리는 이 케이블 기술을 100% 일본에 의존했습니다. 하지만 일본을 물리친 충무공을 기리는 다리를 만들면서 일본에게 의지할 수는 없었습니다.

[인터뷰] 문종훈 / 대림산업 기술연구원 박사
"수많은 시행착오를 겪었지만 언제까지 케이블 가설을 외국 기술자에게 맡길 수 없다는 일념으로 연구해 기술개발에 성공했습니다."

이로서 우리는 세계 6번째의 현수교 기술 자립국이 됐습니다.

이순신대교로 여수와 광양 사이 이동 거리는 80km에서 10km로 대폭 단축됩니다. 이순신대교는 여수 엑스포를 앞두고 다음 달 10일 임시 개통됩니다.

TV조선 김수홍입니다.