서울 양재동 복합물류센터 조성사업 인·허가 로비에 박영준 전 차관이 개입한 정황이 관련자들의 증언으로 속속 드러나고 있다.

이 사업 로비스트로 뛴 이동율(61·구속)씨는 검찰에서 "박 전 차관을 여러 차례 만나 인·허가 로비 청탁을 했다"고 진술했다. 인·허가 로비를 위해 동분서주하던 파이시티 전 대표 이정배(55)씨는 2005년 말 최시중 전 방송통신위원장과 함께 당시 서울시 정무국장이던 박 전 차관을 만났다고 진술했다. 이 전 대표가 최 전 위원장과 박 전 차관에게 건네라며 준 로비자금 21억원을 받은 브로커 이씨도 '청탁했다'고 진술한 것이다. 검찰은 박 전 차관에게 브로커 이씨가 돈을 건넸다는 정황과 단서도 이미 확보했다.

2007년 박 전 차관은 정치권에 있을 때 후배이자 오세훈 시장의 핵심 측근이던 강철원 전 서울시 정무조정실장(당시 홍보기획관)에게 파이시티사업 진척 상황을 알아봐 달라고 전화했다. 강 전 실장은 당시 "압력이나 청탁으로 느끼지 않았다"고 했다. 하지만 서울시 관계자들은 "박 전 차관의 부탁 때문인지는 모르지만 강 실장이 파이시티 인·허가 문제를 알아보고 다닌 일이 있다"고 증언했다.

서울시 관계자는 강 전 실장에 대해 "오 시장의 최측근이어서 위세가 대단했고, 강 실장이 말하면 무시할 사람은 없었다"고 했다. 강 전 실장은 "터무니없는 소리"라고 하고 있다. 2008년 10월 국회 국정감사에서도 파이시티 인·허가 특혜 시비가 불거졌다.

파이시티 이 전 대표도 이때 문지방이 닳도록 서울시를 '출입'했다고 한다. 시점은 2007년부터인 것으로 알려졌다. 이명박 시장 시절 원활한 듯 보였던 인·허가 문제가 오세훈 시장이 들어선 뒤 틀어지는 것 같다는 느낌 때문이었다고 이 전 대표 주변인사들은 말했다. 당시 교통업무(인·허가 사안)를 담당하던 서울시 간부는 "누구 소개인지 기억은 잘 안 나지만 나도 이정배씨를 만난 적이 있다"며 "이정배가 워낙 설치고 다녀서 나 말고도 많은 공무원들을 이미 만났다고 하더라"고 말했다.

서울시의 과장은 "건축직 공무원 중 이정배 모르면 간첩이라고 할 정도로 이씨가 여기저기 휘젓고 다녔다"고 말했다. 도시계획이나 교통 담당 국·과장들이 모두 그렇게 말했다.

이 전 대표는 이 무렵 지인들에게 "서울시에서 내 돈 안 받은 사람 있느냐"고 말했다고 한다. 서울시 관계자들뿐 아니라 도시계획 위원 등에게도 금품 로비를 했다는 것이다.

서울시를 제 집 드나들 듯했던 이씨는 서울시가 2008년 8월 사업 승인을 다시 논의할 때쯤부터는 발길이 뜸했다고 한다. 검찰 관계자는 "당시는 이 전 대표가 자금 압박에 심하게 시달릴 때로 브로커 이동율씨에게 로비자금도 지급할 형편이 아니었던 것 같다"고 말했다.

오 전 시장이 연루됐는지 여부에 대해서는 '그럴 리 없다'는 말이 서울시 공무원들 사이에서 나온다. 박원순 시장도 "서울시 옛 정무라인 문제"라며 내부 감사를 지시했다고 한다. 박영준·강철원 문제라는 것이다. 서울시 공무원들은 "오 시장이 파이시티 문제를 둘러싸고 로비가 들끓자 '불이익을 주라'고 못마땅해했던 게 사실"이라며 "오 시장까지는 아니었다"고 말했다.