경기도는 올해 중앙선 복선전철 용문~원주 간 등 일반철도 2곳과 광역철도 2곳, 도시철도 3곳 등 모두 7개 노선 철도가 개통된다고 7일 밝혔다. 사업비만 5조7754억원이 투입됐으며, 7개 노선 전체 구간은 115㎞에 이른다.

일반 철도는 중앙선 복선전철 용문~원주(49.2㎞) 구간과 경원선 신탄리~철원(5.6㎞) 구간이 각각 9월과 12월 개통된다. 2009년 용문까지 개통된 덕소~원주 복선전철은 올해 남원주까지 모든 구간이 개통되며, 경기지역은 지평·석불·구둔·매곡·양동·판대 등 6개역이 신설된다. 덕소~원주 복선전철이 개통되면 현재 1시간 20분 정도 걸리는 청량리~양동 구간 이동시간이 1시간으로 단축된다.

또 경원선 신탄리~철원 구간은 복원이 추진되고 있다. 현재 경원선은 신탄리까지만 개설돼 있다. 이에 앞서 작년 여름 수해로 붕괴된 초성철교도 이달 안으로 복구가 완료돼 동두천~신탄리 구간은 운행이 재개될 예정이다.

도시철도는 의정부 경전철(11.1㎞)이 7월, 온수~부평 지하철 7호선 연장 구간(10.2㎞)이 10월 개통될 예정이다. 용인경전철(18.1㎞)은 사업시행자와 갈등이 해소될 경우 오는 12월 개통이 가능하다. 용인경전철까지 합치면 도시철도만 올해 안으로 모두 39.4㎞ 구간이 개통되는 셈이다.

광역철도는 수인선 송도~오이도 구간(13.1㎞)이 6월, 분당선 연장철도인 기흥~방죽 구간(7.7㎞)이 12월, 왕십리~선릉 구간(6.8㎞)이 10월 개통된다. 수인선 송도~오이도 구간 가운데 경기도 시흥시에는 '월곶역'이 신설돼 월곶에서 오이도를 거쳐 안산·과천선을 이용할 경우 사당까지 65분에 도착할 수 있게 된다. 분당선 연장 기흥~방죽 구간에는 상갈·영덕·영통·방죽 등 모두 4개역이 신설돼 수원 방죽에서 강남까지 45분대, 한강 하저터널을 이용할 경우 죽전에서 왕십리까지 56분쯤 걸릴 것으로 보고 있다.