이탈리아 피아트 자동차의 세르지오 마르치오네 최고경영자(CEO)는 5일 자사가 경영권을 인수한 미국 크라이슬러가 영업이익을 내면서 현금을 축적하고 있다고 밝혔다.

크라이슬러 경영도 총괄하는 마르치오네 CEO는 이날 기자들과 간부들이 참석한 가운데 열린 경영혁신 5개년 계획 설명회에서 크라이슬러가 지난 3분기에 2억달러의 영업이익을 냈다고 말했다.

이에 따라 현금보유액이 파산보호 탈피시점인 지난 6월의 40억달러에서 57억달러로 불어났다고 덧붙였다.

그는 “우리가 적자를 내고 있다고 생각하는 사람들이 많았지만 이는 사실과 다르다”며 “대부분 사람들의 과소평가와는 달리 구(舊) 크라이슬러사에서 추진된 고정비용 감소노력이 상당히 실제적인 것이었다”고 말했다.

이어 ’뉴(new) 크라이슬러’도 믿을 수 없을 정도로 허리띠를 졸라매고 있다고 부연했다.

크라이슬러가 재정현황을 공개한 것은, 미국 정부가 120억달러의 구조조정 자금을 지원하면서 회사 경영권을 피아트에 넘긴 이후 처음이다.

크라이슬러는 5개년 계획에 따라 피아트와의 공동구매로 내년부터 2014년까지 29억달러를 절약하면서 2011년엔 순익을 내는 것을 목표로 하고 있다. 또 생산모델을 줄여 닷지 브랜드를 승용차.미니밴에 집중하는 한편 람(RAM) 브랜드는 트럭제품에만 전용토록 한다는 구상이다.

이와 관련, 새로 임명된 람 브랜드의 프레드 디아즈 부문장은 “(애플사의) 아이팟, 아이폰이나 맥(Mac)을 생각해 보라. 그것들이 애플 제품 브랜드의 일부분이지만 각각 고유의 정체성을 발전시켜 왔다”면서 경영계획의 방향을 설명하기도 했다.

크라이슬러는 이와함께 지프 브랜드 자동차 생산을 지난해 48만7천대에서 2014년까지 연간 80만대로 늘리고 판매망 확충에 1억2천만달러를 투입하며, 트럭류 차종의 연비강화를 위해 이르면 내년에 피아트의 해당 엔진과 기술을 이전하기 시작해 2014년까지는 전체 엔진중 ¾을 대체토록 한다는 방침이다.

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