지난달 구형 포함 2만대 돌파… 출고 대기만 5만대
현대차 쏘나타가 지난달 내수에서만 2만1701대(구형 쏘나타 3795대 포함)가 팔려, 13년 만에 처음 월별 판매 2만대를 돌파했다. 1995년 12월 2만3745대(쏘나타2), 96년 12월 2만3217대(쏘나타3)에 이어 쏘나타 역대 월별 판매에서 3번째로 좋은 실적이다. 신형 쏘나타의 상품성이 뛰어난 데다, 노후차 교체 지원정책이 끝나는 올 12월 말 전에 신차를 구입하려는 수요가 쏘나타에 대거 몰렸기 때문으로 분석된다. 현대차 관계자는 "쏘나타는 현재 출고 대기만 5만1000여대에 달하기 때문에 공장을 풀가동(월 1만7000대 수준)해도 연말까지 대기수요를 충족하는 게 불가능한 상황"이라고 말했다.
2일 현대·기아·GM대우·르노삼성·쌍용차 등 국내 완성차 5개사의 10월 실적에 따르면, 10월 내수 판매는 13만851대로, 전년 동월보다는 24% 증가했으며, 전월보다는 5.3% 감소했다.
쏘나타에 이어 내수 2위는 기아차 모닝(8942대)이 차지하며 20개월 연속 경차 판매 1위를 이어갔다. 9월부터 판매된 GM대우 신형 마티즈는 전월보다 20% 판매가 줄어든 5650대에 그쳤다. 신형 마티즈의 판매가 주춤하고 있는 것은 가격대가 다소 높았던 데다, 최근 GM대우의 내수판매를 전담해 왔던 대우자판과 GM대우의 관계가 악화돼 판매력이 떨어졌기 때문으로 분석된다. GM대우는 지역별로 다른 회사에 판매권을 주는 '지역 총판제'를 최근 실시, 지금까지 내수를 전담해 온 대우자판과 갈등을 겪고 있다.
업체별 내수 판매는 현대차가 6만6458대로 점유율 50.8%를 기록했다. 다음은 기아차(27.5%), GM대우(10%), 르노삼성(9.6%), 쌍용차(2.1%) 순서로 집계됐다.
한편, 르노삼성은 지난달의 경우 수출을 포함한 전체 실적에서 올 들어 월별 최대를, 쌍용차는 내수 판매에서 지난달 연중 최대실적을 냈다고 각각 밝혔다.
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