한나라당의 ‘미스터 쓴소리’로 잘 알려져 있는 이한구 정책위 의장은 월간조선 6월호와 인터뷰에서 “국민적인 동의를 못 받은 상황에서 대운하를 추진하면 다른 정책은 아무 것도 추진하지 못한다”며 “한반도 대운하는 프로젝트에 불과하다. 되도 그만이고 안 되도 그만”이라고 말했다.

이한구 의장은 인터뷰에서 “대운하를 밀어붙이지 못하면 다른 정책도 집행할 힘이 안 생긴다는 일부 지적이 있다”는 기자의 질문에 대해 “오히려 정 반대다. 국민적 동의를 못 받은 상황에서 다른 정책은 아무 것도 추진하지 못한다”고 강조했다.

이 의장은 “나중에 국민들에게 제대로 평가받고 싶으면 지난 10년간 좌파 정권이 허문 경제성장 기반을 빨리 강화해야 한다”며 “잠재성장률을 올리는 조치, 규제 혁파부터 해야 한다”고 역설했다. 이어 “이렇게 해야 국민들이 ‘아, 이제 나라가 변하는구나’ 하는 희망을 갖게 될 것”이라며 “선진국이 되기 위해 제도와 관행이 바뀐다는 걸 실감할 수 있어야 한다”고 덧붙였다.

이 의장은 “한반도 대운하는 대선 공약에 들어가 있으나, 많은 공약 중 끝에 한두 줄 들어간 것”이라고 말한 뒤 “5년 임기 안에만 하면 된다. 어떤 이는 20조원이 들어간다고 하는데, 우리 경제 규모에 그게 무슨 큰 사업인가”라고 반문했다.

◆‘747’은 대선 공약이 아니라 비전일 뿐

‘매년 7% 성장, 4만 달러 소득 달성, 세계 7대 경제강국 진입’을 의미하는 ‘747 공약’에 대한 질문도 나왔다.

이한구 의장은 “747은 대선 공약을 제시할 때 내가 수정했는데, 747은 더 이상 공약이 아니라 비전”이라고 지적했다. 이 의장은 이어 “7% 성장이 가능하도록 체질을 바꾸겠다는 것이 우리의 약속”이라며 “7%를 꼭 만들겠다거나 뒤에 있는 47까지 반드시 하겠다는 것은 아니라고 이미 분명히 밝혔다”고 설명했다.

“방송과 인터넷 언론이 정부에 너무 적대적이라고 생각하지 않나”는 질문에 그는 “여당으로서는 상당히 불만스럽다. 방송과 공무원들이 좌파 10년을 지나면서 그 사고방식에 푹 젖어 있다”고 비판했다. 그는 “공무원들, 특히 장차관 중에서 좌파 시절 생각에 길들여진 사람들이 종종 보인다”고도 했다.

“노무현 정부와 달리 현 정부에서는 30개월 이상의 쇠고기 수입을 허용하면서 불신과 괴담의 출발점이 되고 있다”는 지적에 대해 이 의장은 “정권이 바뀌었어도 정책은 연속적으로 다뤄져야 한다. 쇠고기 수입은 전문성이 강하기 때문에 연속성을 많이 유지해야 할 부분 이었다”고 지적한 뒤 “이번 쇠고기 수입의 상당 부분은 지난 정부가 지나쳤기 때문에 바로 잡는 것이긴 하지만, 협상력을 발휘했어야 했다는 아쉬움이 남는다”고 평가했다.

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