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서울 도심의 불법 주·정차는 출·퇴근 시간 외에도 비교적 교통혼잡이 덜한 낮 시간에도 계속된다. 이들을 쫓는 주·정차 단속 역시 밤낮이 없다. 카메라를 장착해 시속 40㎞로 이동하면서 주·정차 위반 단속이 가능한 '324 기동차량'을 타고 광화문~종로~서대문~용산~대학로 등을 돌아봤다. 서울시가 지난해 8월부터 운영하고 있는 기동차량의 '324'는 주·정차 금지를 규정한 도로교통법 제32~34조를 의미한다. 위반차량을 신속하게 단속하겠다는 의지를 담고 있다. 현재 4대가 운영중이다.
◆"불법 주·정차가 사고를 낳는 경우 많아"
지난 11일 오후 2시50분 종로3가. 횡단보도에 정차중인 택시와 승합차 등을 차례로 단속한 뒤 종로4가 배오개길로 우회전할 무렵, 324차량을 운전하던 김모(여·32)씨가 급하게 브레이크를 밟았다. 오른쪽으로 접어드는 길목에 트럭과 승합차가 서있었기 때문이다. 김씨는 "이렇게 꺾이는 도로나 교차로에 차를 함부로 세워두면 곧바로 사고로 이어지는 경우가 많다"고 말했다.
보조석에서 단속요원 현모(여·33)씨는 카메라를 조작해 위반차량의 번호판을 찍었다. 조이스틱으로 카메라의 사각형 초점을 움직여 불법주차 차량 번호판에 맞추면, 자동으로 번호판이 찍히면서 번호는 데이터로 저장된다. 현씨는 "손님을 태우기 위해 횡단보도, 지하철 출입구, 버스정류장 등에 줄줄이 세워 둔 택시도 교통 사고를 일으키는 주요 요인"이라고 말했다. 횡단보도나 버스전용차로 정류장, 교통안전지대, 보도 등 중요지점을 제외한 일반 도로에서는 5분 이상 불법 주·정차가 지속돼야 단속이 가능하다. 한번 단속한 후 5분후 다시 확인했을때 그 자리에 계속 있어야 단속이 확정된다는 얘기다. 이날 종로와 청계천 일대의 불법 주·정차 차량을 단속하기 위해 종로3가~배오개길~청계천로~종로3가를 빙글빙글 돌기를 3번. 20분이 훌쩍 지나갔다. 단속요원 김씨는 "단속을 하다 보면 새로운 불법 주정차 차량들이 새로 발견돼 한 구간을 여러번 도는 경우가 많다"고 했다.
기자가 조이스틱을 건네 받아 카메라를 조작해보니 생각보다 쉽지 않았다. 이동중인 차 안에서 신속하게 카메라 초점을 위반 차량 번호판에 갖다 대야 하는데, 타이밍을 맞추지 못해 지나치기 일쑤였다. 차선 폭이 좁은 청계로에서 촬영을 위해 속도를 조금 줄이자 여지없이 뒤차들이 경적을 거세게 울려댔다.
◆"불법 주·정차가 사고를 낳는 경우 많아"
지난 11일 오후 2시50분 종로3가. 횡단보도에 정차중인 택시와 승합차 등을 차례로 단속한 뒤 종로4가 배오개길로 우회전할 무렵, 324차량을 운전하던 김모(여·32)씨가 급하게 브레이크를 밟았다. 오른쪽으로 접어드는 길목에 트럭과 승합차가 서있었기 때문이다. 김씨는 "이렇게 꺾이는 도로나 교차로에 차를 함부로 세워두면 곧바로 사고로 이어지는 경우가 많다"고 말했다.
보조석에서 단속요원 현모(여·33)씨는 카메라를 조작해 위반차량의 번호판을 찍었다. 조이스틱으로 카메라의 사각형 초점을 움직여 불법주차 차량 번호판에 맞추면, 자동으로 번호판이 찍히면서 번호는 데이터로 저장된다. 현씨는 "손님을 태우기 위해 횡단보도, 지하철 출입구, 버스정류장 등에 줄줄이 세워 둔 택시도 교통 사고를 일으키는 주요 요인"이라고 말했다. 횡단보도나 버스전용차로 정류장, 교통안전지대, 보도 등 중요지점을 제외한 일반 도로에서는 5분 이상 불법 주·정차가 지속돼야 단속이 가능하다. 한번 단속한 후 5분후 다시 확인했을때 그 자리에 계속 있어야 단속이 확정된다는 얘기다. 이날 종로와 청계천 일대의 불법 주·정차 차량을 단속하기 위해 종로3가~배오개길~청계천로~종로3가를 빙글빙글 돌기를 3번. 20분이 훌쩍 지나갔다. 단속요원 김씨는 "단속을 하다 보면 새로운 불법 주정차 차량들이 새로 발견돼 한 구간을 여러번 도는 경우가 많다"고 했다.
기자가 조이스틱을 건네 받아 카메라를 조작해보니 생각보다 쉽지 않았다. 이동중인 차 안에서 신속하게 카메라 초점을 위반 차량 번호판에 갖다 대야 하는데, 타이밍을 맞추지 못해 지나치기 일쑤였다. 차선 폭이 좁은 청계로에서 촬영을 위해 속도를 조금 줄이자 여지없이 뒤차들이 경적을 거세게 울려댔다.
- ▲ 서울 종로구 대학로에서 324기동차량이 불법 주?정차 차량에 대한 단속활동을 벌이고 있다./곽수근 기자
오후 3시35분 서대문역 사거리, 김씨와 현씨가 차에서 내려 자리를 바꿨다. 역할을 바꿔 피로감도 덜어내고 숨도 가다듬기 위해서였다.
10분쯤 지난 서울역 서편의 청파로의 한 초등학교 앞. 교문 앞 차선 하나를 학원버스와 승용차 등 10여대가 독차지하고 있었다. 수업을 마치고 나오는 학생들을 태우려는 차량들이다. 324차량이 단속을 위해 접근하자 갑자기 학부모들이 탄 승용차들이 조금씩 후진하기 시작했다. 단속요원 김씨가 "5분 이상 같은 장소에 있어야 단속이 되는데, 그걸 피하기 위해 자리를 조금 옮기는 것"이라며 "아주머니들이 어떻게 단속규정까지 훤히 꿰고 요리조리 피하고 있다"고 말했다.
효창공원앞역과 공덕역 출입구 쪽에는 승용차와 승합차들이 주·정차돼 있어 유턴하는 차량들이 한번에 돌지 못하고 후진해 잠시 정체도 빚어졌다.
대학로 혜화역 주변에는 노점상들이 세워놓은 승합차가 버티고 있었다. 이들은 324차량이 다가서자 차를 빼는 척하다가 잠시후 그 자리로 다시 돌아왔다. 김씨는 "예전에는 험상궂은 노점상들이 단속공무원을 위협하는 경우도 종종 있었다"며 "하루종일 장소를 바꿔 불법 주정차를 하는 노점 차량들과 숨바꼭질을 하고 있다"고 말했다. 오후 6시, 324기동차량이 단속을 마치고 차고지로 향했다. 이날 낮시간에만 50여건을 단속했다.
서울시 이상호 도로행정담당관은 "올 들어 단속을 피하기 위해 번호판을 가리는 등 얌체짓을 하는 차들이 부쩍 늘었다"며 "얌체 운전자들에게 과태료를 더 물리고, 단속요원들에게도 사법권을 부여하는 등 대책이 필요하다"고 말했다.
입력 : 2008.03.13 02:04 / 수정 : 2008.03.13 02:06
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