◆브랜드 가치 높이기도 시급한 과제

김동진 현대자동차 부회장은 "현대자동차는 중국·인도·미국 등 해외 9개 공장에서 100만대 이상을 생산하고 있고, 주요 자동차 메이커로 자리잡고 있다"며 "품질이 많이 향상됐지만, 브랜드 파워가 상대적으로 약해 시장 점유율을 높이는 데 한계가 있다"고 말했다. 김 부회장은 "세계적인 기업이 되기 위해서는 그에 걸맞은 글로벌 수준의 브랜드 파워가 필요하다"고 말했다. 김 부회장은 "단일한 제품으로 전 세계에서 성공하기는 힘들고, 각 지역에 맞는 제품을 적절한 때, 적절한 가격으로 공급하는 차별화된 현지화 전략이 중요하다"고 했다.

세계적인 오픈마켓(온라인장터) 이베이의 댄 니어리 이머징마켓 지역 부사장은 "중앙집권화와 현지화가 어떻게 조화를 이루는가가 기업이 세계화에 성공하는지 여부를 결정짓는다"며 "본사보다 지역에서 더 좋은 아이디어가 많이 나오는 경우가 많다"고 했다.

◆글로벌 파트너십도 중요

상하이자동차의 천훙 총재는 "상하이자동차가 20여년 만에 크게 성장할 수 있었던 데에는 다양한 파트너십 구축을 통한 윈·윈 전략이 큰 힘이 됐다"며 "상호 경쟁 못지않게 상호협력도 중요하다"고 말했다. 오벌린 회장은 "글로벌 환경에서는 '혁신'이 있어야 성공할 수 있다"며 "기업 혁신이 성공을 거두기 위해서는 리더십과 명확한 목표 설정이 중요하다"고 말했다. 그는 보잉사의 차세대 기종 보잉787 개발 과정을 예로 들며 "항상 변화를 생각하고, 리더가 혁신을 위한 모델을 제시해야 된다"고 말했다.

비스콘티 액센츄어 회장은 "고객의 요구와 시장상황이 시시각각 변하면서 기업들도 유연하고 민첩해져야 된다"며 "액센츄어의 경우 2000년대 초반 인도 등 신흥 국가 소프트웨어 회사들이 미국으로 진출하는 것을 보고 인도·브라질 등에 지부를 만들어 인재를 확보함으로써 적절하게 대처할 수 있었다"고 말했다.

한편 M.S. 아난트 IIT(인도 공과대학) 마드라스 총장은 인도 기업의 활발한 M&A(인수·합병)에 대해 "인도에는 기업가 정신을 갖고 있는 사람이 많다"며 "좋은 기회가 오니까 기회를 잘 포착한 것"이라고 말했다.

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