세계육상 남자 경보에서 역대 최고 성적을 낸 박칠성(삼성전자)의 랭킹이 14위에서 15위로 재조정됐다.

세계육상경기연맹(IAAF)은 일요일(26일) 오전 일본 오사카 나가이 스티디움 주변 순환 코스에서 벌어진 20km 남자 경보 순위가 변경됐다고 밝혔다.

당초 2위로 골인했지만 마지막 피니시리인 부근에서 실격 처리됐던 스페인의 프란시스코 하비에르 페르난의 기록을 1시간22분40초로 인정해줬다.

IAAF는 경기 뒤 스페인육상경기연맹으로부터 판정 항의를 받았다. 이에 판정위원회를 열고 심판위원장과 문제의 장면을 비디오 판독한 결과, 페르난의 동작은 실격에 해당되지 않는다는 결정을 내렸다.

대회 규정 230조 3항에 따르면 마지막 구간(나가이스타디움 안 코스)에서의 실격 처리는 최종적으로 심판위원장이 할 수 있다. 결국 처음 심판이 실격 판정을 내리더라도 심판위원장이 번복할 경우 뒤집힐 수 있게 된다.

이 조치에 따라 당초 2위였던 하템 굴라(1시간22분40초ㆍ튀니지)부터 차례 대로 한 계단씩 랭킹이 내려가게 됐다. 굴라는 페르난과 기록이 동일했지만 경고 횟수가 2개 많아 밀렸다.

박칠성(1시간26분08초)의 랭킹은 15위로 바뀌었고, 19위였던 김현섭(1시간26분51초ㆍ삼성전자)도 20위가 됐다.

박칠성의 이번 랭킹은 한국 남자 경보가 세계육상에서 기록한 최고의 성적이다. 이전 최고는 2001년 에드먼턴대회에서 신일용이 기록한 19위였다.

박칠성은 "두 바퀴를 돌고 난 후부터 이번 레이스가 장난이 아니겠구나는 생각이 들었다. 실격이 우려돼 좀 소극적으로 레이스를 펼친 것은 아쉬움으로 남는다"면서 "2004년 아테네올림픽에서 꼴찌를 했는데 이번엔 15위다. 내년 베이징올림픽에선 동메달에 도전하겠다"고 말했다.

박칠성은 아테네올림픽 꼴찌(41위)의 충격으로 1년 정도 방황의 시간을 보냈다. 그후 다시 운동을 시작한 박칠성은 올해 5월 고양 전국종별선수권에서 한국 기록을 세웠고, 6월 IAAF(세계육상경기연맹) 경보 챌린지에서 8위에 오르며 상승세를 탔다. 이달초 태국 방콕에서 열린 하계 유니버시아드에선 은메달을 따기도 했다.

20km 남자 경보의 세계 기록(1시간17분21초ㆍ2003년) 보유자인 헤페르손 페레스(에콰도르)는 1시간22분20초의 기록으로 우승, 대회 사상 첫 3연패의 위업을 달성했다. 페레스는 1995년부터 이 대회에 7번 연속 출전, 3차례 정상에 올랐다.





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